Мосты для спецтехники

Мосты самоходной спецтехники предназначены для восприятия всех видов усилий, действующих в процессе взаимодействия подвески и колёс. Они представляют собой поперечно расположенные балки, связывающие ступицы двух колёс – правого и левого. Сырьё для изготовления: сталь, цветные сплавы.

Классификация мостов:

-по расположению – передние, задние;

-по функциональному назначению – ведущие, промежуточные, управляемые;

-по типу систем подрессоривания – неразрезные (с зависимой подвеской), разрезные (с независимой подвеской).

Узлы устанавливаются на самосвалы и экскаваторы, бульдозеры и погрузчики. Техника используется на предприятиях горнорудной промышленности и полиметаллических месторождениях. Мосты востребованы в качестве технологических систем передачи крутящего момента на передние, задние или одновременно на все колёса: балки воспринимают усилия, возникающие в процессе движения, и передают их на подвески. Оборудование классифицируется по максимальному крутящему моменту, величине планетарного коэффициента, передаточному числу и максимальному параметру воспринимаемой ударной нагрузки.